Evropský automobilový průmysl čelí bezprecedentní krizi. Nizozemská vláda v září vyvlastnila od čínského vlastníka společnost Nexperia, klíčového výrobce polovodičů, přičemž postup zdůvodnila bezpečnostními a regulačními riziky. Čína okamžitě reagovala zavedením exportních omezení, která prakticky paralyzovala evropský automobilový průmysl. Nejvíce to odnáší Volkswagen, jehož skupina zahrnuje i Škodu Auto, a situace vyvolává obavy o stabilitu dodavatelských řetězců a o finanční zdraví koncernu.